Quelle meilleure façon de profiter des superbes paysages blancs et givrés en hiver que de monter à cheval ! Cependant, rouler sur la glace sans protection appropriée contre les glissades peut être dangereux pour vous et votre cheval. Découvrez comment Matilde de Norvège parvient à empêcher ses chevaux de glisser sur le sol glacé et est capable de conduire et de monter son cheval en toute sécurité pendant les mois glacials de l'hiver.

Par Helle Maigaard Erhardsen

Chaque jour en hiver, Matilde Brandt prend environ 100 litres d'eau chaude de sa douche et les transporte jusqu'à sa voiture avant de partir voir ses chevaux. Elle vit dans un appartement au centre d'Oslo, la capitale de la Norvège, et ses chevaux sont hébergés à seulement 15 minutes en voiture dans les grandes forêts qui entourent Oslo.

« Ici, en hiver, il gèle généralement entre moins quinze et zéro degré Celsius et il n'y a ni électricité ni eau chaude là où se trouvent mes chevaux. Je dois donc sortir de l'eau chaude pour décongeler leur eau de boisson et leur donner une boisson tempérée », explique Matilde.

De simples tâches quotidiennes, comme nettoyer l'enclos, deviennent également un défi pendant l'hiver glacial norvégien, car Matilde doit d'abord hacher le fumier gelé avec un pic à glace avant de pouvoir le nettoyer.

« Les gens me demandent comment je peux être ennuyé par autant de tracas, mais l'hiver est en fait ma période préférée de l'année avec mes chevaux. Il n'y a pas de moustiques pour nous harceler en hiver, les chevaux sont merveilleusement pelucheux et la neige et le givre blancs et magiques égayent tout le paysage - c'est tout simplement magnifique », a déclaré Matilde.

Le cheval aux multiples talents Iver est entraîné par Matilde elle-même. Il a récemment joué dans le nouveau film norvégien « Tre Nøtter til Askepott »
(Trois vœux pour Cendrillon) comme cheval du Prince.

Allez pieds nus pour éviter l'accumulation de glace dans les sabots de vos chevaux

Actuellement, Matilde possède deux chevaux norvégiens Døle ; Eira, une jeune, et Iver, sept ans . Les deux chevaux sont pieds nus, ce qui est un avantage notamment en hiver, car la chaleur naturelle des sabots aide à empêcher l'accumulation de neige et de glace sous les sabots, qui pourraient autrement provoquer des boiteries et des blessures.

L'accumulation de neige et de glace qui gèle sous les pieds des chevaux est plus fréquente chez les chevaux ferrés. Premièrement, parce que les fers à cheval créent des cavités supplémentaires dans lesquelles la neige peut s'enfoncer. Deuxièmement, des recherches ont montré que les fers à cheval peuvent évacuer la chaleur corporelle des chevaux par les pieds et que les chevaux ferrés ont tendance à avoir les pieds plus froids que les chevaux pieds nus.

Si votre cheval pieds nus doit encore lutter contre des morceaux de glace et de neige sous ses sabots, les sabots sont un excellent moyen de protéger ses pieds. Les sabots tels que les Scoot Boots sont fabriqués à partir d'un matériau flexible, sur lequel la glace et la neige sont plus difficiles à adhérer que le sabot nu. Les Scoot Boots offrent une ventilation supérieure, ce qui les rend adaptées à la présence dans le paddock où elles fourniront également à votre cheval traction et protection contre les sols durs et gelés.

Monter à cheval en hiver peut également être dangereux en raison du risque de glisser sur la neige, la glace et les sols gelés inégaux. Bien que laisser votre cheval porter des sabots - soit tels quels, soit avec des crampons de traction supplémentaires appliqués - peut rendre beaucoup plus sûres de nombreuses conditions de conduite hivernales difficiles.

« Les Scoot Boots cloutées ont une excellente adhérence sur la glace et restent en place à pleine vitesse et dans la neige profonde. Je suis plus que stupéfaite par ces bottes », a déclaré Matilde.

Crampons de glace pour empêcher votre cheval de glisser sur les routes verglacées

En appliquant des crampons sur vos sabots, vous maximiserez leur traction car les crampons s'enfonceront dans le sol - tout comme les crampons sur les chaussures des joueurs de football qui empêchent de glisser sur le terrain en herbe. Les bottes Scoot sont conçues pour offrir une excellente adhérence sur toutes les surfaces et disposent de suffisamment d'espace pour appliquer des crampons sur la semelle des bottes afin d'améliorer encore plus leur adhérence.

Les crampons à glace de Scoot Boots sont idéaux pour rouler sur de la glace plate comme les routes gelées, car la petite taille des crampons leur permet de percer la glace et de créer une adhérence sur cette surface la plus glissante. Ces crampons de glace fonctionnent également très bien sur les arènes glissantes et plates. Cependant, si vous roulez sur une surface inégale, vous aurez besoin de crampons plus longs et plus épais pour offrir une adhérence suffisante.

Les goujons sont très faciles à appliquer et ci-dessous vous pouvez regarder une vidéo expliquant comment le faire. Bien que la modification des bottes Scoot annule la garantie, les trous percés n'abîment pas les bottes et vous pouvez toujours les utiliser normalement sans clous.

« J'utilise mes sabots 80 % du temps en hiver, principalement avec des crampons de glace appliqués ou des crampons plus gros pour plus de traction. J'aime le fait que les bottes Scoot ne soient pas mouillées et lourdes à cause de la neige et de la neige fondante comme certaines autres marques de bottes à sabots, qui mettent plusieurs heures à sécher entre chaque utilisation », a déclaré Matilde.

Vérifiez les conditions de la surface avant de rouler en hiver

Il existe cependant des conditions qui rendent la conduite hivernale dangereuse, quelle que soit la taille des crampons de vos bottes sabots. Assurez-vous donc de toujours vérifier la surface des endroits où vous souhaitez vous rendre, surtout si vous ne pouvez pas voir le sol en raison de la couverture neigeuse.

« Soyez très prudent lorsque vous roulez sur une nouvelle zone couverte de neige, car vous ne savez jamais si la neige repose sur une couche de glace. Dans ce cas, il n'y a pratiquement aucun haras qui puisse vous aider et c'est tout simplement trop dangereux », a déclaré Matilde, qui a 20 ans d'expérience en équitation et en conduite de chevaux pendant les hivers norvégiens.

Une condition de surface plus évidente à éviter est celle où un sol très irrégulier a gelé durement. Vous pourrez peut-être le traverser si les pieds de votre cheval sont protégés par des sabots, mais le grand risque que votre cheval trébuche ou se torde les membres inférieurs n'en vaut peut-être pas la peine.

Une fois que le sol recommence à dégeler, vous vous retrouvez probablement avec une soupe de boue fondante. Mais ne vous inquiétez pas, vos sabots cloutés sont désormais de retour et offriront à votre cheval une adhérence sûre sur la boue, l'herbe glissante et la neige fondante. N’oubliez pas qu’il n’y a pas de mauvais temps tant que vous vous habillez pour l’occasion.

Iver porte toujours des sabots lorsqu'il conduit pour protéger ses sabots d'une usure excessive.
Consultez l'Instagram de Matilde pour voir d'autres photos époustouflantes de ses aventures équestres.

Construire une communauté pieds nus solidaire

L'équipe de Scoot Boot croit passionnément au cheval pieds nus et s'efforce de créer une communauté solidaire d'amoureux des chevaux pieds nus.

Trouvez plus d’informations sur l’utilisation des Scoot Boots ici.

A propos de l'auteur Helle Maigaard Erhardsen est une journaliste d'investigation spécialisée dans les questions environnementales. Son dévouement au plein air comprend une passion de longue date pour les chevaux, dont elle en a deux : Pannigan, un pur-sang hors piste et Audrey, un poney Shetland, tous deux sans mors et pieds nus. Helle est née au Danemark, où elle est diplômée de l'École danoise des médias et du journalisme en 2015. Son travail se caractérise par une recherche approfondie et elle a été nominée pour le prix spécial des médias Bording Prisen pour ses reportages d'investigation avec le journal Ing.dk. Elle a ensuite obtenu une maîtrise en journalisme, médias et communication de l'UTAS, lorsqu'elle a déménagé en Tasmanie.